Nuovo telaio per mountain bike da cross country LightCarbon 29er LCFS918
| Telaio | Nuovo telaio per mountain bike da cross country 29er |
| Materiale | Fibra di carbonio Toray T700 +T800 ad alto modulo |
| Misurare | 17'', 19'' (medio, grande) |
| Peso | 1860 g/misura 17'' |
| Corsa anteriore | 100~120 mm |
| Corsa posteriore | 110 mm |
| Tubo sterzo | Tubo sterzo dritto da 1 1/2". |
| Diametro del reggisella | 31,6 mm (morsetto 34,9) - lunghezza inserto reggisella telescopico 17''-200 mm 19''-220 mm |
| Movimento centrale | BSA73(BC1.37*24T) |
| Spazio massimo per gli pneumatici | 29 pollici*2,35'' |
| Corona compatibile Max | 36T(30T/32T/34T/36T) |
| Linea di catena | 52 mm |
| Tipo di freno | Freno a disco Post Mount 160mm |
| Ammortizzatore posteriore | Montaggio 165*38 mm (compatibile SOLO con montaggio su supporto) - kit boccole M8*22,2 mm verso l'alto e M8*40 mm verso il basso |
| Ritirarsi | Perno passante boost da 12 x 148 mm |
| Norma di prova | ISO4210 |
| Garanzia | 2 anni |
Il cross country è una delle discipline più emozionanti del ciclismo MTB. La migliore bici XC combina tutto ciò che amiamo della mountain bike: guida veloce, in salita e in discesa. La bici XC è ora più leggera, più veloce e più capace che mai.
Il nostro telaio full-suspension in carbonio LCFS918 è attualmente disponibile in due misure (Medium/Large) ed è compatibile sia con ruote da 27,5 pollici che da 29 pollici.
La finitura predefinita del telaio in carbonio che realizziamo è UD opaca o lucida. Inoltre, sono accettabili il logo personalizzato e la verniciatura a colori. Quindi puoi ottenere questo telaio per bici come preferisci!
Cosa c'è nel tuo pacco? Include telaio, morsetto sedile, perno passante posteriore, serie sterzo e deragliatore posteriore di ricambio (opzionale).
Se stai pensando di acquistare un telaio per bici da fondo, continua a leggere, non ti deluderà.
| MISURARE | M | l |
| LUNGHEZZA INSERTO REGGISELLA | 200 mm | 220 mm |
| PORTATA | 435 mm | 460 mm |
| LUNGHEZZA TUBO SUPERIORE, ORIZZONTALE | 598,8 mm | 625,2 mm |
| PILA | 600,9 mm | 606,1 mm |
| PASSO | 1147,6 mm | 1188,9 mm |
| LUNGHEZZA FODERO | 438mm | 438mm |
| FRONTE CENTRO | 710,3 mm | 751,5 mm |
| BB GOCCIA | 38 mm | 38 mm |
| ALTEZZA BB | 334,5 mm | 334,5 mm |
| ANGOLAZIONE DEL TUBO SELLA | 74,75° | 74,75° |
| ANGOLO DEL TUBO STERZO | 67,5° | 67,5° |
| LUNGHEZZA TUBO SELLA | 432 mm | 470 mm |
| LUNGHEZZA TUBO STERZO | 105 mm | 115 mm |
| ALTEZZA STANDOVER BICI (29 "* 2,35") | 744,5 mm | 746,5 mm |
| RASTRELLO/OFFSET FORCHE | 38 mm | 38 mm |
| LUNGHEZZA FORCELLA, COMPLETA | 520 mm | 520 mm |
| SENTIERO | 113,7 mm | 113,7 mm |
| -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- Dimensioni dell'ammortizzatore posteriore |
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La dimensione dell'ammortizzatore posteriore è 165x38 mm (solo montaggio standard).
Grazie alla posizione di installazione dell'ammortizzatore posteriore sul telaio, c'è spazio sufficiente per accettare l'ammortizzatore posteriore con design piggy back e design a bobina.
L'ammortizzatore posteriore è efficiente per guidare la bici con sicurezza per sfidare i terreni accidentati di montagna. Aiuta anche ad assorbire facilmente i colpi piccoli e grandi e fornisce un supporto relativamente coerente e stabile durante l'intera avventura. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Dimensioni boccola per ammortizzatore posteriore |
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Si tratta di kit boccole M8*22,2 mm in alto e M8*40 mm in basso come mostrato su questo telaio per mountain bike XC.
I kit di montaggio fissano l'ammortizzatore posteriore al telaio. Le boccole dell'occhiello proteggono l'occhiello dell'ammortizzatore dall'usura e lo aiutano a migliorare le prestazioni. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Sistema di sospensione a perno singolo guidato dal collegamento |
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Questo sistema di sospensione a perno singolo utilizza un forcellone ininterrotto che collega l'asse posteriore direttamente al corpo principale del telaio. Non è presente alcun perno sul forcellone, quindi non si verificano allentamenti del perno o problemi di rumore e la manutenzione è più semplice. Inoltre, la rigidità, la stabilità e la controllabilità sono notevolmente migliorate.
Il fodero verticale è stato rasato nella posizione centrale, il che aiuta a ridurre le vibrazioni e a garantire una migliore comodità. -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Design completo del percorso dei cavi interno |
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Non c'è dubbio che il passaggio completo dei cavi interni sia piuttosto carino. Questo telaio 29er per bici XC MTB in carbonio è dotato di design con passaggio cavi interno. I cavi interni nascosti entrano direttamente nel tubo sterzo. Combinazione perfetta di geometria professionale e design completo del passaggio dei cavi interno. Questo design sembra davvero bello e pulito dopo aver assemblato l'intera bici.
A-Instradamento del comando del freno posteriore
B-Dropper post routing remoto
C-Instradamento del cavo del deragliatore posteriore
D-Instradamento remoto dell'ammortizzatore posteriore -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------- |
| Sistema di blocco dei colpi |
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Aiuta a evitare che il manubrio giri eccessivamente e colpisca il tubo superiore.
Limitare l'angolo di movimento del telaio, ma consentire anche un range di movimento sufficiente durante la guida XC.
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| Tecnologia del mandrino 3D in lattice |
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Utilizza la più recente tecnologia di stampaggio e mandrino 3D in lattice monopezzo.
Tale tecnologia aiuta a ottimizzare l'ortodromia e la resistenza della fibra di carbonio ed evita le rughe all'interno (le rughe sono un fattore chiave che può causare crepe).
Anche utilizzando lo stesso materiale, la resistenza è migliorata del 30%.
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