Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd., incorporato nel dicembre 1988, si concentra su R & S, fabbricazione, vendita e servizi di ampio, di medie dimensioni bus e furgone con tre basi manifatturieri, tra cui Xiamen Big Beay Buses, Xiamen Base di produzione di Van e base in autobus della città shaoxing. King Long occupa una superficie totale di 800.000 metri quadrati, vantava di 20.000 unità di capacità produttiva annuale per autobus di grandi dimensioni e medie dimensioni e 30.000 unità di capacità produttiva annuale per i furgoni. Tra questi, la base di produzione di Xiamen Van possiede la linea di produzione automobilistica avanzata per la stampa, la saldatura, l'elettroforesi, il rivestimento della vernice e l'assemblaggio finale, che è un produttore raro in Cina con linee di produzione di furgoni completi e modernizzati. Dalla sua configurazione, il tasso di crescita medio annuo di King Long ha superato il 30%, con la produzione cumulativa del bus di oltre 400.000 unità. Nel 2016, King Long (escluse filiali) ha totalmente venduto vari autobus di oltre 32.000 unità con ricavi totali di vendita di RMB8.66 miliardi, compresa l'importo delle vendite all'estero di RMB 2.04 miliardi di volume di vendite di 10.000 unità e altro. King Long ha esportato autobus e allenatori esportati più di 80.000 unità accumulabili su oltre 130 paesi e regioni in tutto il mondo. King Long gode di molto alta consapevolezza in Cina e all'estero ed è stata selezionata nella lista dei "Top 500 marchi più preziosi in Cina" del laboratorio del marchio mondiale per consecutivamente 14 anni. Nel 2017, il valore del marchio è stato RMB30.645 miliardi di miliardi, classifica Top 10 dei marchi di automobili in Cina. In Cina, King Long rende lo sforzo nel nuovo mercato dell'energia e proporre soluzioni complete di nuovi veicoli energetici, conducendo la tendenza domestica del nuovo bus energetico per raggiungere nuove altezze. Nei mercati d'oltremare, con l'assistenza di una strategia "una cintura e una strada". King a lungo persiste nel profondo aratura del mercato, innovazione indipendente e coltivazione intensiva per costruire vantaggi manifatturieri del bus cinesi in modo da realizzare una nuova svolta di esportazione all'estero.