caratteristiche del prodotto Navigator è un allenatore lussuoso di 12 metri di 12 metri, è adatto per un lungo viaggio, percorsi di tour fisso e altri scopi speciali. Come l'ultimo modello di autobus Golden Dragon, Navigator è sviluppato congiuntamente da Golden Dragon Bus Company e British DCA Company. Oltre 3 anni, la capacità di progettazione, tecnologia e produzione è stata aggiornata. Aspetto Design. La linea fluente e delicata del corpo non solo dimostra l'eleganza ma prende anche il risparmio di carburante in considerazione. Eccellente coefficiente di trascinamento del pullman completo di 0,548 rende più perfetto. Le luci a LED sono adottate per un intero allenatore, l'illuminamento, il basso consumo energetico e la durata della vita hanno raggiunto il livello di leader. L'ispirazione del design del faro proviene dagli occhi aquila taglienti e intelligenti. Le due fasce luminose dei fari e dei taillights aggiungono la stratificazione per l'intero design. Area del passeggero Il design degli interni coinvolge molti campi come l'ingegneria dell'uomo-macchina, l'estetica, l'ottica, l'acustica, la scienza del materiale, ecc., Dentro l'ambito del passeggero, le sottili luci ambientali riflettono sul tavola del tetto tridimensionale e le cornici della lampada da sospensione del Leggere le luci aggiungono radiosità e la bellezza l'una all'altra. Il sedile del passeggero adotta il design dell'ergonomia umana, con il tessuto di pelle migliore, il poggiatesta può essere regolato su o giù per adattarsi completamente alla postura seduta delle persone, questo fornirà un'esperienza confortevole per i passeggeri. Inoltre, i sistemi AUTO separato-e-riscaldano i sistemi A / C distribuiscono adeguatamente la ventilazione dell'aria per assicurarsi che la temperatura sia confortevole all'interno dell'allenatore. Esistono sistemi separati di raffreddamento automatico e riscaldamento A / C per l'area del conducente e dei passeggeri, oltre a una presa d'aria a / c separata su ogni sedile. Le tecnologie NVH vengono applicate per l'intero allenatore, ottimizza la vibrazione riducente e l'isolamento acustico in modo da creare un ambiente più tranquillo per la guida. I passeggeri possono selezionare programmi video tramite telefono cellulare o tablet attraverso l'accesso della rete WiFi. Area del conducente Lo standard più stretto viene applicato per la progettazione del campo visivo del conducente, in modo da portare una visione più ampia. La progettazione dell'area del conducente proviene da Man-Machine Engineering, il cruscotto e i pulsanti sono progettati con precisione per essere facilmente osservati, tutte le apparecchiature sono distribuite correttamente per l'operazione del guidatore. 12.3 "Dashboard dello schermo LCD display più contenuti e singoli intercomunicazione macchina È combinato con le funzioni di aria condizionata, musica, GPS, dente blu, internet di veicoli, ecc., Più facilmente gestito e chiaramente visualizzato. Le funzioni di radio, riproduzione e comunicazione Bluetooth possono essere utilizzate nell'area del guidatore con sistema audio separato. Il sedile del driver girevole è facilmente raggiungibile dal driver e allevia la guida dell'affaticamento con le funzioni di ventilazione, massaggio, ecc. Avvio automatico, ATM, freno di stazionamento elettrico, sistema audio separato e sistema A / C nell'area del conducente, tutti questi creano un ambiente facile per Guidare e rendi il viaggio più sicuro. Sistema dinamico La massima sicurezza, affidabilità, comfort e servizio di comodità del telaio del navigatore e del sistema dinamico raggiunge tutto il mondo di prima classe, ci sono diversi piani opzionali per il sistema dinamico, e questo modello punta al mercato asiatico e cinese, all'inizio dello sviluppo , abbiamo considerato lo standard europeo e la compatibilità, e in futuro vorremmo lanciare un modello adatto al mercato europeo. L'attuale sistema dinamico ha utilizzato il motore Mercedes-Benz OM 457LA Mercedes-Benz, la trasmissione GO240-8 AMT e l'assale posteriore della manutenzione del grasso, il retarder idraulico Voith e il serbatoio dell'acqua integrato del lato posizionato, tutti questi rendono il navigatore possiedono molti vantaggi, ad esempio, più potenza, Pochi consumi di carburante, bassi rumori e costi di manutenzione, ecc. Il motore di Mercedes-Benz ha vantaggi di lunga durata, manutenzione conveniente e bassa velocità di malfunzionamento, la sua potenza massima è 295KW / 1900RPM, la coppia massima è 2000n.m, e la capacità massima è del 58%, ci vogliono solo 21 secondi per accelerare da 0 a 70 km / h. Il ritardatore idraulico di Voith con la coppia massima di 3000n.m, che riduce efficacemente la distanza di frenata e prolunga la durata della durata delle scarpe dei freni, rende la frenata più sicura. La sicurezza è la prima priorità Per fabbricare il prodotto più sicuro è sempre la prima priorità del Drago Golden, il navigatore soddisfa il requisito dei regolamenti sulla sicurezza R.66.02. La struttura monoscocca a ciclo chiuso viene applicata con un design leggero, l'acciaio ad alta resistenza è adottato per il telaio del corpo intero per migliorare molto la forza del corpo. Molte parti importanti incluse l'area del conducente sono state rafforzate per migliorare la sicurezza del conducente. Inoltre, molti moderni sistemi attivi sono facoltativi per il navigatore, questo può ridurre i rischi e garantire la stabilità su qualche occasione imprevedibile. ●Sistema di avviso di partenza della corsia (LDWS): per avvisare il driver per suono e diagramma in modo da ridurre i rischi di incidenti dovuti alla partenza della corsia. ●Sistema di allarme della collisione anteriore (FCWS): al monitoraggio in tempo reale Veicoli anteriori, calcolando la distanza, la direzione e la velocità relativa tra due veicoli e il driver di avvertenza dei potenziali rischi di collisione. ●Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) e dispositivo di sicurezza di emergenza dei pneumatici (TESD): per monitorare la pressione e la temperatura del pneumatico in modo da evitare la direzione e il freno per il controllo quando il pneumatico si esplode. ●Avanzato Sistema di frenatura di emergenza (AEBS): L'allenatore è dotato di EBS, sistema ESC, può essere aggiornato a AEBS, sistema ACC. Se il conducente non prende le misure immediatamente quando il sistema di avviso di collisione frontale fornisce un avviso, AEBS si applicherà automaticamente per evitare la collisione. (Specifiche opzionali). ●Sistema di monitoraggio della fatica del conducente (BAWS): attraverso telecamere ed ECU, le BAW possono valutare la situazione dell'affaticamento del conducente con il carattere facciale del conducente, le informazioni sugli occhi e il movimento della testa, allora potrebbe prontamente avvertire il driver una volta che c'è un problema. ●Sistema di visione notturna (NVS): distinguere la muoversi le cose viventi e dare allarme nel tempo notturno o low light hostile ambiente, fornendo feedback al computer e dare capacità più prevedibile al conducente. (Specifiche opzionali) ●360.° Around View Monitor (AVM): a tempo reale Visualizza l'ambiente ambientale del veicolo. L'immagine sarà passata al lato girevole durante la modifica della corsia in modo da aiutare il conducente a eliminare le zone cieche e afferrare la situazione al di fuori del veicolo. Dettagli interni